Катастрофа АН-26 под Чугуевом: суд арестовал командира воинской части

Командир части

Суд Киева взял под стражу Вячеслава Глазунова, командира воинской части А-4104 в Чугуеве.

Командира подозревают в халатности и нарушении подготовки и правил полетов, что привело к крушению самолета АН-26, в котором погибли 26 военнослужащих.

Суд задержал Глазунова на 60 суток.

Об этом сообщает Громадське.

По данным следствия, Вячеслав Глазунов утверждал плановую таблицу полетов, которая предусматривала учебные полеты с остановками для технического обследования. Кроме того, он разрешил проведение так называемых конвейерных полетов - это когда самолет после совершения одного вылета не останавливается, а конвейером выполняет следующий. Это, по мнению следствия, и привело к тому, что экипаж узнал об отказе левого двигателя в воздухе и не смог оперативно решить проблему.

Читайте также: Авиакатастрофа под Харьковом. Эксклюзивный фоторепортаж

Кроме этого, по данным следствия, нарушением является то, что на самолет допустили 18 штурманов вместо 10, что увеличило общее количество военнослужащих. Прокуроры отмечают, что на борту было всего 10 парашютов и 10 кислородных масок, это также указывает на то, что количество людей на борту была превышена.

Также следователи отмечают, что командир экипажа Богдан Кишеня 11 месяцев не практиковал ночные полеты, а потому не должен был быть допущенным на борт. Кроме этого, следователи говорят, что Кишеня имел проблемы с посадкой самолета и это его руководство должно учесть.

Прокуратура просила взять под стражу Глазунова, а адвокат подозреваемого Сергей Рогозин просил оставить ходатайство без удовлетворения, отметив, что его подзащитный не собирается скрываться. Также адвокат заявил, что в плановой таблице полетов отсутствует информация о конвейерных полетах. А прокуроры, со своей стороны, сказали, что там указано об остановке, которые должны были осуществляться, но не осуществлялись.

Еще адвокат рассказал положительную характеристику Вячеслава Глазунова, в частности о том, что он является участником боевых действий, имеет награды от Министерства обороны, а также сердечно-сосудистые заболевания.

Сам подозреваемый отметил, что вес на борту не был превышен, а о допуске Кишени решение принял не он. Также Глазунов отметил, что полеты конвейером не носили систематический порядок, а также он отметил, что в тот день не был командиром смены, а потому не мог это контролировать.

Также Глазунов утверждал, что у каждого из военных были парашюты и кислородные маски, а техническая проверка не дала бы результатов, поскольку, по его словам, поломка произошла во время увеличения скорости.

"В этот день я был старшим первой смены, старшим второй смены был мой заместитель. С 15:30 до 18:00 я был уже в своем рабочем кабинете, работал с документами. Наблюдение выполнял другой человек. Меня обвиняют в том, что я давал команду на конвейер? Я не давал команду на конвейер. Ее дает командир полетов. Так, старший смены его контролирует, может вмешаться и не допустить этого. Но я это сделать не мог, поскольку не был на месте в это время", - сказал в суде Глазунов.

Причиной падения Ан-26, по версии следствия, является совокупность ошибочных решений экипажа самолета и воинской части, а также руководящего состава. Подозреваемым грозит до 15 лет тюрьмы.

Следите за новостями на нашем “Telegram-канале

4
3

Эта запись была размещена в рубрики: