Это было недавно, это было давно… или что исчезло в Славянске в 50-х – 60-х годах

"Деловой Славянск" начинает цикл публикаций, посвященный воспоминаниям старожилов города, и восстановлению утраченных реалий Славянска для передачи их новому поколению жителей нашего города.

Сегодня представляем нашим читателям воспоминания коренного жителя Славянска Владимира Ильича, который поделился с нами воспоминаниями 70-и летней давности.

"Так что же исчезло на карте города в 50 х – 60 х годах минувшего столетия?

Задача не под силу памяти одного человека. Рассказать об этом можно только сообща. Все вместе мы, жившие в те годы, сможем для потомков, хотя бы частично, восстановить образ нашего Славянска в те не столь уж и далекие годы.

У меня в памяти больше осталось о железнодорожном микрорайоне, где я вырос. Поэтому с него и начну (сохранены названия того времени).

1. Ж/д клуб (район Мымовки, на берегу Михайловского озера) – разрушен полностью. Это был основной культурный центр микрорайона.

2. Станция Славянск – нет паровозов. Все на электротяге.

3. Внутригородской поезд (в народе – «Ветка») станция Славянск – станция Славкурорт – нет. Его пути по центру города проходили по нынешней ул. Банковской.

4. Поезд (паровоз с несколькими платформами) возил мел с пос. Андреевка на содовый завод – нет.

5. К поселку Собачевка примыкали поля совхоза «Железнодорожник» (второе отделение). Выращивали овощи. Обеспечивали ж/д микрорайон, а также поставляли в шахтерские города области.

6. Исчезла кузня на пересечении ул. Карла Либкнехта и ул. Володарского. Здесь базировался гужевой транспорт в начале 50
х годов. Из-за недостатка грузового автотранспорта использовались лошади.

7. Там, где сегодня универмаг «Маяк» на ж/д рынке, была пекарня. Обеспечивала хлебом микрорайон и некоторые села вдоль железной дороги в сторону станции Близнецы.

8. Там, где сегодня жилые дома «восьмиквартирной» был пустырь. Здесь, как правило, останавливались кочующие таборы цыган. По ул. Свердлова от зданий Дзевульского и Лянге в сторону города (тогда не употреблялось понятие «центр») размещались: хлебный магазин, продуктовый, промтоварный, клуб, проходная и ворота завода метлахской плитки имени Крупской. В дальнейшем завод объединили с заводом кислотоупорной керамики.

9. На территории бывшего городского угольного склада сегодня сквер «Мрія».

10. Толевый завод (самое грязное производство в городе) – закрыт. Находился на месте сегодняшнего стадиона САТУ.

11. Где была школа механизации по ул. Карла Маркса – сейчас аптека и остановка «Сквер Мрія».

12. От станции Славянск до переезда в районе остановки Кераммаш проходила улица им. Свердлова. От переезда к центру улица им. Карла Маркса. Сегодня все это улица Вокзальная.

13. Сразу за переездом был завод кислотоупорной керамики. Его объединили с заводом метлахской плитки.

14. Там, где сегодня ЗАО «Нива» было овощехранилище. В народе – кагаты.

15. Сегодня нет стадионов: «Энергия», «Авангард» (завод «Строймаш»), завода «Славтяжмаш», практически бездействует «Локомотив».

16. Исчезли заводские гудки, по которым работали предприятия.

17. Не стало танцплощадки рядом с ДК ж/д (Центр культури та довкілля). Где вечерами встречалась молодежь микрорайона. Где многие нашли себе человека по душе.

Меняются города,
Меняются люди.
Хай завжди так буде,
Україна прекрасна і сильна
Хай буде!

Мы благодарим нашего постоянного читателя за воспоминания и продолжим цикл публикаций в дальнейшем. Следите за новостями.

Деловой Славянск

Следите за новостями на нашем “Telegram-канале

58
2

Эта запись была размещена в рубрики: