К 41-й годовщине троллейбуса в Славянске — история и современность в фотографиях

трол1
С 25 сентября 1976 года ведет отсчет своей истории Славянское троллейбусное управление. К 300-летнему юбилею города в Славянске запускается троллейбусное движение.

Вначале парк насчитывал шесть машин (тогда — новеньких, сверкающих свежей краской), которые в день 300-летия города вышли на линию единственного маршрута — № 1 (мкр-н Артема — ДК им. Ленина) протяженностью чуть больше 9 км.

трол2
В 1978 г. был открыт маршрут № 2, соединивший Центр города со Славкурортом. 80-е годы стали самыми благоприятными в истории СТрУ. К 1983 г. были построены и сданы в эксплуатацию маршруты №№ 3 и 4, протяженность контактных сетей достигла 33 км, парк машин — 30 единиц. В последующие годы была введена в эксплуатацию вторая очередь маршрута № 2 (его продлили от Керамкомбината до ЖД Вокзала) и новый — № 5. Таким образом были соединены несколько основных районов города.

20170922_094916

Начало и середина 90-х ознаменовали сложнейший период в жизни славянского троллейбуса, затянувшийся до начала нового века. Почему — объяснять не нужно. Уж во всяком случае — не по вине троллейбусников, которые, как и прежде, добросовестно и на высокопрофессиональном уровне выполняли свою работу. В 2004 году ситуация стала стабилизироваться, была погашена задолженность по заработной плате, выпуск машин увеличился с 8 до 23 троллейбусов, но с 2007 по 2010 года СТрУ работало в жесточайших условиях нехватки финансовых средств, выпуск троллейбусов снова упал и составлял 3-4 троллейбуса при существующих на балансе 18-ти.

20170922_101713
После смены в 2010 году городской власти работа СТрУ стабилизировалась: не стало задолженности по зарплате и другим платежам, выпуск троллейбусов "подняли" до 7(8), Благодаря кандидату в народные депутаты Алексею Азарову, в сентябре 2012 года город получил пять новых троллейбусов ЛАЗ из Донецка.

20170922_102129

В настоящее время в предприятии работает 16 троллейбусов. О сегодняшнем дне предприятия и перспективах электротранспорта в городе в своем интервью нам рассказал главный инженер Славянского троллейбусного управления Григорий Резников.

20170922_101556

По словам руководителя предприятия Сергея Васильевича Иванченко,  по состоянию на сентябрь 2017 года в городе действуют 3 постоянных маршрута, в летнее время и в праздничные дни работает маршрут № 8 - с мр-на Артема на Славкурорт. Протяженность эксплуатационной сети составляет 56 км, парк троллейбусов включает 16 машин. Ежесуточно троллейбусы перевозят до 33 тыс. пассажиров, на линии ежедневно работает до 13 единиц.

Коллектив СТрУ составляет 150 человек, в том числе 26 водителей, 26 кондукторов,  8 электромонтеров тяговых подстанций, 8 монтеров контактных сетей, 42 работник комплексной бригады и др. Депо управления имеет мастерские, где производится ремонт узлов и агрегатов, станочный участок для изготовления несложных запасных частей, участок по восстановлению и ремонту тяговой электроаппаратуры и электрических машин.

20170922_101703

Из недавней истории с 2005 по 2017 год.

3 марта 2017 г.
Решением Исполнительного комитета Славянского городского совета № 151 от 01.03.2017 цена проезда в троллейбусе увеличилась до 2,5 грн.

31 января 2017 г.
Из-за хищения 60 метров КС на улице Ярослава Мудрого — бульваре Героев Крут с самого утра до 14-45 отсутствовало движение троллейбусов.

15 марта 2015 г.
Решением Исполнительного комитета Славянского городского совета № 108 от 04.03.2015 цена проезда в троллейбусе увеличилась до 1,5 грн.

20 августа 2014 г.
Восстановлено движение троллейбусов по маршруту №2.

1 августа 2014 г.
Восстановлено троллейбусное движение по маршруту №7.

31 июля 2014 г.
На обкатку-проверку восстановленой КС 7 маршрута вышел троллейбус №201.

20170922_101708

25 июля 2014 г.
Полным ходом идет восстановление КС 7-го маршрута. Работы ведуться совместно с харковскими специалистами, которые также помогли СТрУ запчастями. Такая же помощь оказана Славянску Киевом. Движение троллейбусов планируется восстановить 1 августа.

5 июля 2014 г.
Вооруженные лица покинули территорию троллейбусного парка.

28 июня 2014 г.
Вооруженными лицами захвачена территория троллейбусного депо, также там установлена военная техника.

29 мая 2014 г.
Из-за повреждений КС по улице Генерала Батюка (в районе ЦНИЛа), снова приостановлена работа троллейбуса в городе. Из-за постоянных обстрелов и отсутствием автовышки для ремонта КС (отобрана вооруженными людьми) работники не могут починить поврежденный участок.

22 мая 2014 г.
Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №7 от микрорайона Артема до пересечения улиц Урицкого и Лозановича.
 https://slavgorod.com.ua/news/article/1051/

694195

2 мая 2014 г.
Из-за обстрелов города приостановлено движение троллейбусов.

15 апреля 2014 г.
В связи с невозможностью движения из-за баррикад по улице Юных Коммунаров времено приостановлено движение троллейбусов по 2 маршруту.

14 января 2014 г.
Процедура закупки троллейбусов так и не состоялась — к оценке допущены предложения менее двоих участников.

28 октября 2013 г.
Объявлен тендер на покупку 10 троллейбусов (срок поставки декабрь 2013 года — апрель 2014 года)

769114

7 августа 2013 г.
Объявлен тендер на реконструкцию электроснабжения тяговой подстанции № 5 по ул.Современная, 17А (для восстановления работы 5-го маршрута).

18 июля 2013 г.
В 10:30 на улице Лозановича произошло возгорание троллейбуса №060 https://www.slavinfo.dn.ua/novosti/v-slavyanske-vozle-tsentralnogo-parka-zagorelsya-trolleibus-video

2 октября 2012 г.
5 троллейбусов ЛАЗ, украшенные шариками и гирляндами, торжественно вышли на улицы города.

20170922_101721

12 сентября 2012 г.
Из Донецка прибыла очередная партия троллейбусов ЛАЗ Е183А1 (2353, 2354, 1503).

7 сентября 2012 г.
Из Донецка переданы два троллейбуса ЛАЗ Е183А1 (2357 и 2359). В ближайшее время ожидается прибытие еще трех машин.

12 декабря 2011 г.
Из-за ремонта дороги по улице Генерала Лозановича с 12 по 15 декабря 2011 года временно приостановлено движение троллейбусов по 7 маршруту.

20170922_101729

2 апреля 2009 г.
Решением Славянского городского совета №232 от 02.04.2009 цена проезда в троллейбусе увеличилась до 1 грн.

16 марта 2009 г.
Демонтирована КС 4 маршрута от улицы Свободы.

18 июня 2008 г.
Решением Славянского городского совета №445 от 18.06.2008 цена проезда в троллейбусе увеличилась с 60 коп. до 75 коп.

26 января 2005 г.
Решением Славянского городского совета №9-XXIV-4 от 26.01.2005 создано Коммунальное предприятие "Славянское троллейбусное управление".

20170922_101800 20170922_10182220170922_102230

Далее представляем несколько разновидностей троллейбусных билетов в Славянске за разные годы от 4 копеек до 2,5 гривны

377003_s1003030_s953866_s322072_s377579_s377578_s377577_s831209_s830909_sАбонементный талон на троллейбус (1973‒1987).

Воспоминание жительницы Славянска Елены Луценко опубликованное к тридцатилетию городского троллейбуса:

Помню день, когда в первый раз довелось проехать на новом пассажирском транспорте - троллейбус довез меня до школы. Все тогда было в диковинку: дизайн машины, интерьер салона, билеты с голубоватым шрифтом, которые тогда стоили 4 копейки, мягкие, обтянутые кожзаменителем сиденья (особенно мы любили занимать самые высокие сиденья в ряду - над колесами). 

Со временем троллейбусы стали привычными, но этот вид транспорта не потерял своей популярности. А сегодня его со всем основанием можно назвать социальным: здесь в полной мере соблюдается законодательство о льготных перевозках, право на которые имеют свыше 20 категорий граждан! Ни один частный транспорт столько льготников не перевозит, тем более - с первого рейса до последнего. 

Надеемся, что и спустя еще 30 лет нас, наших детей и внуков доставит в нужную точку города самый обязательный, экологически чистый и демократичный вид транспорта - славянский троллейбус! 

Справка из Википедии

Славянский троллейбус был открыт 25 сентября 1976 года. По состоянию на 2015 год имеется 3 маршрута, 49,78 км сети и 23 машины (13 работающих).

Троллейбусное движение в Славянске было открыто 25 сентября 1976 года (на День города) шестью троллейбусами ЗиУ-9 по маршруту «ДК им. Ленина — Микрорайон Артёма» протяжённостью 9,0 км.

20170922_101738

В 1978 году введена новая линия от Управления керамкомбината к Славянскому курорту, пущен маршрут № 2 «Управление керама — Славкурорт».

В 1982 году введена новая линия от улицы Юных Коммунаров до площ. Мира (Черевковка) по улицам Коммунаров и Свободы, пущен маршрут № 3 «Управление керамкомбината — Площадь Мира».

В 1983 году введена новая линия от улицы Свободы до Внииметмаш, пущен маршрут № 4 «Дворец культуры имени Ленина — Внииметмаш».

С 4 мая до 14 октября 1985 года не функционировали маршруты № 3 и 4 из-за повреждения линии по улице Коммунаров, и 14 октября 1985 года возобновлено движение в объезд повреждённого участка маршрута по улицам Искры, Фрунзе и Чубаря.

25 февраля 1986 года введена новая линия «Управление керамкомбината — Железнодорожный вокзал», до вокзала продлён маршрут № 2 «Вокзал — Славкурорт».

15 июля 1987 года продлена линия от Внииметмаш до ПО "Славтяжмаш", продлён маршрут № 4 «ДК имени Ленина — Машчермет».

В марте 1988 года введена новая линия «Площ. Мира — Промрайон „Восточный“ (автотрасса "Харьков-Ростов")», пущен маршрут № 5 «Управление керама — промрайон Восточный».

464778

С мая 1988 года до конца 1990 года в связи с ремонтом железнодорожного переезда возле Керамического комбината, движение до Вокзала осуществлялось по параллельной улице — Добровольского (и Володарского, Каховской).

Маршруты на 1 января 1990 года

  • 1 Керамический комбинат — Микрорайон имени Артёма
  • 2 Вокзал — Славкурорт
  • 3 Керамический комбинат — Площадь Мира
  • 4 Дворец культуры имени Ленина — Машчермет
  • 5 Керамический комбинат — Восточный промрайон

С октября 1990 года до 1992 года в связи с ремонтом по улицам Искры, Фрунзе, Чубаря движение маршрутами № 3, 4, 5 остановлено.

В 1992 году (по другим данным в 1993 году) проложена односторонняя ветка по улице Бульварной в микрорайоне имени Артёма, пущен маршрут № 1а «Дворец культуры имени Ленина — Ул. Бульварная». В том же году пущен маршрут № 7 «Вокзал — Микрорайон имени Артёма».

В начале 1990 годов с улиц Славянска исчез маршрут № 3, а маршрут № 4 стал пиковым.

Планировалось строительство линии на посёлок Мирный (Донрыбкомбинат) с микрорайона им. Артёма, для чего был зарезервирован номер маршрута 6, закуплены столбы и контактная сеть.

20170922_101844

Маршруты на 1 января 2000 года

  • 1 Управление керама — Микрорайон Артёма
  • 2 Вокзал — Славкурорт
  • 4 Дворец культуры имени Ленина — Машчермет
  • 5 Управление керама — Восточный промрайон
  • 7 Вокзал — Микрорайон Артёма

В начале 2000 годов наблюдалось сокращение движения:

  • исчез маршрут № 1,
  • переведены на работу только в будние дни в часы пик маршруты № 4 и 5,
  • маршрут № 2 работал только в первую смену,
  • демонтирована линия от Славтяжмаша до Машчермет (маршрут № 4 «Дворец культуры имени Ленина — Славтяжмаш») — в 2004 году.

В начале 2000 годов появился новый (в летний период выпуск 1 машина) маршрут № 2а «Микрорайон имени Артёма — Славкурорт», которому впоследствии присвоили №8.

20170922_102155

В 2007 году в связи с нехваткой подвижного состава приостановлено движение по маршрутам № 4 и 5.

Осенью 2008 года ворами была демонтирована линия на Славтяжмаш.

Летом 2013 года на маршрутах работало 12-13 троллейбусов (060, 104, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 201, 202, 203, 204, 205). Из них: 1 на 8 маршруте, 2 на 2 маршруте и 9-10 на 7 маршруте. Всего на балансе предприятия числится 23 троллейбуса.

Во время вооружённого конфликта 2014 года система закрыта. В результате боевых действий она была сильно повреждена. Движение по маршрутам 7 и 2 восстановлено 1 и 19 августа 2014 года, соответственно. При этом, основную помощь в восстановлении движения оказали транспортные предприятия Киева и Харькова.

Информация из открытых источников
интернет, википедии

сайта https://transphoto.ru/city/159/
подготовил Эдуард Торский
Деловой Славянск

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

27
0

Эта запись была размещена в рубрики: