Укрзализныця передумала повышать цены на билеты

Стоимость проезда в поездах дальнего следования остается неизменной с июля 2014 года

поездПубличная акционерная госкомпания "Укрзализныця" заявила о том, что не планирует в 2017 году повышать тарифы на проезд в пассажирских поездах, хотя в ноябре прошлого года компания сообщала о планах повысить тарифы дважды на 16%.

Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци, передает Фокус.

"В проекте финансового плана на 2017 год, который готовится на рассмотрение правления общества, не планируется индексация тарифов на пассажирские перевозки", - сказано в сообщении.

В пресс-службе подчеркнули, что стоимость проезда в поездах дальнего следования остается неизменной с июля 2014 года.

На этой неделе на заседании правления Укрзализныци планируется рассмотреть новый финансовый план, в котором заложено повышение грузовых ж/д тарифов с 1 июня.

Напомним, в ноябре 2016 года Укрзализныця сообщила о планах повысить тарифы на пассажирские перевозки в два этапа: в первом квартале 2017 года и в четвертом - каждый раз на 16%. Кроме того, компания планировала с января 2017 года на 10% повысить стоимость проезда в вагонах 1-го и 2-го классов скоростных поездов Интерсити+.

20 апреля этого года член правления Укрзализныци Иренеуш Василевский сообщил, что госкомпания надеется достичь компромисса с представителями бизнеса и регуляторными органами в вопросе повышения тарифов на грузовые ж/д перевозки, и в случае их повышения на 22-25% с июня текущего года ожидает получить дополнительно 7 млрд грн.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян не единожды подчеркивал, что о повышении грузовых ж/д тарифов целесообразно говорить лишь тогда, когда Укрзализныця станет прозрачной и открытой структурой и будет направлять средства от повышения тарифов на модернизацию и обновление подвижного состава.

Ранее в проекте финансового плана Укрзализныци на этот год предполагалось повышение тарифов на грузовые перевозки ж/д транспортом на 25%. В то же время, участники рынка выступают против повышения тарифов и предлагают правительству создать независимый орган, который занимался бы политикой тарифообразования на транспорте.

6
0

Эта запись была размещена в рубрики: